A36 SS400 S235JR Θερμής έλασης χάλυβα /HRC
Η ποιότητα της επιφάνειας χωρίζεται σε δύο επίπεδα
Συνήθης ακρίβεια:Η επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας επιτρέπεται να έχει ένα λεπτό στρώμα από άλατα οξειδίου του σιδήρου, σκουριά, τραχύτητα επιφάνειας που προκαλείται από το ξεφλούδισμα των αλάτων οξειδίου του σιδήρου και άλλα τοπικά ελαττώματα των οποίων το ύψος ή το βάθος υπερβαίνει την επιτρεπόμενη απόκλιση. Επιτρέπονται στο μοτίβο μη εμφανή γρέζια και μεμονωμένα ίχνη των οποίων το ύψος δεν υπερβαίνει το ύψος του σχεδίου. Η μέγιστη επιφάνεια ενός μεμονωμένου ελαττώματος δεν υπερβαίνει το τετράγωνο του μήκους των κόκκων.
Υψηλότερη ακρίβεια:Λεπτά ιζήματα οξειδίου, σκουριά και άλλα τοπικά ελαττώματα των οποίων το ύψος ή το βάθος δεν υπερβαίνει το ήμισυ της ανοχής πάχους επιτρέπονται στην επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας. Το σχέδιο είναι άθικτο και επιτρέπονται στο σχέδιο μικρές ρωγμές των οποίων το ύψος δεν υπερβαίνει το ήμισυ της ανοχής πάχους.
Πεδίο εφαρμογής
Αυτοκινητοβιομηχανία
Η θερμής έλασης λαμαρίνα με επικάλυψη λαδιού και τουρσί είναι ένας νέος τύπος χάλυβα που απαιτείται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η καλύτερη ποιότητα επιφάνειας, η ανοχή πάχους και η απόδοση επεξεργασίας της μπορούν να αντικαταστήσουν τα πάνελ αμαξώματος και τα εξαρτήματα αυτοκινήτων που παράγονταν από φύλλα ψυχρής έλασης στο παρελθόν, μειώνοντας έτσι το κόστος των πρώτων υλών. Το κόστος είναι περίπου 10%. Με την ανάπτυξη της οικονομίας, η παραγωγή αυτοκινήτων έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά και η χρήση πλακών συνεχίζει να αυξάνεται. Ο αρχικός σχεδιασμός πολλών μοντέλων οχημάτων στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία απαιτεί τη χρήση θερμής έλασης λαμαρινών τουρσί, όπως: υποπλαίσια αυτοκινήτων, ακτίνες τροχών, εμπρός και πίσω. Λόγω της ανεπαρκούς προσφοράς εγχώριων πλακών θερμής έλασης για συγκροτήματα γεφυρών, πλάκες κιβωτίων φορτηγών, προστατευτικά δίχτυα, δοκούς αυτοκινήτων και ανταλλακτικά, τα εργοστάσια αυτοκινήτων χρησιμοποιούν γενικά ψυχρές πλάκες ή θερμές πλάκες αντί αυτών ή τις επιλέγουν μόνα τους.
Βιομηχανία Μηχανημάτων
Οι πλάκες θερμής έλασης με άλεση χρησιμοποιούνται κυρίως σε μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, μηχανήματα εξόρυξης, ανεμιστήρες και ορισμένα γενικά μηχανήματα. Όπως η κατασκευή περιβλημάτων συμπιεστών και άνω και κάτω καλυμμάτων για οικιακά ψυγεία και κλιματιστικά, δοχεία πίεσης και σιγαστήρες για συμπιεστές ισχύος, καθώς και βάσεις για κοχλιωτούς αεροσυμπιεστές. Μεταξύ αυτών, τα οικιακά ψυγεία και οι συμπιεστές κλιματισμού χρησιμοποιούν τις περισσότερες πλάκες άλεσης με άλεση, και η απόδοση βαθιάς έλξης των πλακών άλεσης είναι σχετικά υψηλή. Τα υλικά είναι κυρίως SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, το εύρος πάχους είναι 1,0-4,5 mm και οι απαιτούμενες προδιαγραφές είναι 2,0-3,5 mm. Σύμφωνα με σχετικά στοιχεία, κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι συμπιεστές ψυγείων και οι συμπιεστές κλιματισμού απαιτούσαν πλάκες θερμής έλασης με άλεση 80.000 τόνων και 135.000 τόνων, αντίστοιχα. Η βιομηχανία ανεμιστήρων χρησιμοποιεί πλέον κυρίως πλάκες ψυχρής έλασης και πλάκες θερμής έλασης. Οι θερμής έλασης πλάκες με ξύστρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για ψυχρές πλάκες για την κατασκευή πτερωτών, κελυφών, φλαντζών, σιγαστήρων, βάσεων, πλατφορμών κ.λπ. φυσητήρων και εξαεριστήρων.
Άλλη βιομηχανία
Άλλες εφαρμογές στη βιομηχανία περιλαμβάνουν κυρίως εξαρτήματα ποδηλάτων, διάφορους συγκολλημένους σωλήνες, ηλεκτρικά ερμάρια, προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων, ράφια σούπερ μάρκετ, ράφια αποθηκών, φράχτες, δεξαμενές θερμοσίφωνα, βαρέλια, σιδερένιες σκάλες και διάφορα σχήματα εξαρτημάτων σφράγισης. Με τη συνεχή ανάπτυξη της οικονομίας, η επεξεργασία μηδενικών μερών εξαπλώνεται σε όλες τις βιομηχανίες και τα εργοστάσια επεξεργασίας έχουν αναπτυχθεί ραγδαία. Η ζήτηση για πλάκες έχει αυξηθεί σημαντικά και η πιθανή ζήτηση για θερμής έλασης πλάκες τουρσί έχει επίσης αυξηθεί.
Κύριο Πλεονέκτημα
Η πλάκα τουρσί είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας φύλλο θερμής έλασης ως πρώτη ύλη. Αφού η μονάδα τουρσί αφαιρέσει το στρώμα οξειδίου, τα τελειώματα και τα φινιρίσματα, η ποιότητα της επιφάνειας και οι απαιτήσεις χρήσης (κυρίως η απόδοση ψυχρής έλασης ή σφράγισης) είναι μεταξύ θερμής έλασης και ψυχρής έλασης. Το ενδιάμεσο προϊόν μεταξύ των πλακών είναι ένα ιδανικό υποκατάστατο για ορισμένες θερμές έλασεις και ψυχρής έλασης πλάκες. Σε σύγκριση με τις θερμές έλασεις, τα κύρια πλεονεκτήματα των πλακών τουρσί είναι: 1. Καλή ποιότητα επιφάνειας. Επειδή οι θερμά έλασες τουρσί πλάκες αφαιρούν την επιφανειακή κλίμακα οξειδίου, βελτιώνεται η ποιότητα της επιφάνειας του χάλυβα και είναι βολική για συγκόλληση, λάδωμα και βαφή. 2. Η ακρίβεια διαστάσεων είναι υψηλή. Μετά την ισοπέδωση, το σχήμα της πλάκας μπορεί να αλλάξει σε κάποιο βαθμό, μειώνοντας έτσι την απόκλιση της ανομοιομορφίας. 3. Βελτιώνει το φινίρισμα της επιφάνειας και ενισχύει το εφέ εμφάνισης. 4. Μπορεί να μειώσει την περιβαλλοντική ρύπανση που προκαλείται από τη διάσπαρτη τουρσί των χρηστών. Σε σύγκριση με τα φύλλα ψυχρής έλασης, το πλεονέκτημα των φύλλων τουρσί είναι ότι μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το κόστος αγοράς, διασφαλίζοντας παράλληλα τις απαιτήσεις ποιότητας επιφάνειας. Πολλές εταιρείες έχουν θέσει όλο και υψηλότερες απαιτήσεις για την υψηλή απόδοση και το χαμηλό κόστος του χάλυβα. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας έλασης χάλυβα, η απόδοση της θερμής έλασης πλάκα πλησιάζει αυτή της ψυχρής έλασης, έτσι ώστε η «αντικατάσταση του κρύου με θερμότητα» να υλοποιείται τεχνικά. Μπορεί να ειπωθεί ότι η τουρσιωμένη πλάκα είναι ένα προϊόν με σχετικά υψηλή αναλογία απόδοσης-τιμής μεταξύ της ψυχρής έλασης πλάκας και της θερμής έλασης πλάκας, και έχει καλές προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς. Ωστόσο, η χρήση τουρσιωμένων πλακών σε διάφορες βιομηχανίες στη χώρα μου μόλις ξεκίνησε. Η παραγωγή επαγγελματικών τουρσιωμένων πλακών ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2001, όταν τέθηκε σε λειτουργία η γραμμή παραγωγής τουρσιώματος της Baosteel.
προβολή προϊόντος


